进藏线路中最抢手的路途，任何骑行者都想去测验骑行的线路。海拔在跋涉途中逐步攀升，对简单高反的人来说，是比较友爱的一条进藏线路。

　　在加之318景色动植被的多样性，让这条路成为了受众最多的进藏线路，一起也是知道摩友偶遇摩友最多的一条路途。

　　旧日探险家的阴间，现在肯德基开在路旁边，成为进藏的最好线路。大理-丙中洛这条进藏通道大部分处于怒江低海拔区域，平均海拔2000到3000米。大理至丙中洛已通车，双向车道，车辆可终年通行。

　　这条进藏线路上藏传寺庙最多、修行人数最多，落发女众最多及国际最大的印经院与雍仲苯教最陈旧寺庙等不计其数，宛如一颗颗宝石镶嵌在317进藏之路上。

　　新藏线，从新疆喀什到西藏日喀则的最具挑战性的线路，路途海拔崎岖较大，途中常常需从1000m~2000m海拔翻越5800m的达坂（藏区称为垭口）。

　　全程有将近百分之十70左右的路段都是无人区，且加油站稀缺，无住宿，无餐饮，荒无人烟，而且自然灾害频发，盛夏时节都可能会遭受暴风雪。

　　青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏的青藏公路，是国际上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是穿过无人区最多，且气候特征状况最恶劣的一条进藏公路。

　　孤单绵长的骑行，刻画了青藏线最“冷”酷的魅力，让第一次进藏的人望而生畏，却成为老骑士的巅峰之旅。

　　我国最孤寂的公路，我国版66号公路，荒芜的戈壁，每平方公里仅有0.16个人的存在，一望无际的雅丹，把西北的壮美体现的酣畅淋漓。

　　这片荒芜的大地上没有一点点生命的痕迹，没有植被的掩盖，没有休息在此的动物，有的仅是能连绵超越100KM+的垂直公路，与随行的孤单。

　　独库公路声称“东方小瑞士”，是我国最美公路之一。每年限时敞开：5月-10月，行进在这条路上你能够在一天的时间内体会到春夏秋冬的完美替换。

　　独库的南段是整条线路的精华，由南往北行进时，峡谷加雅丹地貌，沿途的颜色梦境多变、断壁残垣，巴音布鲁克草原把整条线路的景色带向高潮，最终以北段独山子大峡谷雄壮收尾。

　　它是旅程最长的跨省高速公路，是贯穿喀斯特丘陵地貌的大美公路，也是间隔边境线最近的公路。

　　得天独厚的地舆气候，带来最为惬意的骑行体会，轻拧油门，海风拂面，走走停停，选个最好的旮旯依托椰树，坐在沙滩赏识落日直至余晖散去，这才是真实含义的休闲骑法。

　　川西素有“十里不同天”之称，跟着海拔的攀升，景色层次感越发丰厚。四季出行四季皆不同。

　　在这条路上有最终的净土稻城亚丁，有塔公草原和八美惠远寺，有新都桥的光影国际，有最美寨子丹巴藏寨，有四姑娘山长坪沟到毕棚沟的穿越之行，有国际高城理塘的草甸，有草原雪山荒漠森林藏寨寺庙，一路摩旅，一路景色。